Der Stadtrat von Erlangen hat beschlossen, den kostenlosen Innenstadtbereich im öffentlichen Nahverkehr nicht in den Regelbetrieb zu übernehmen. Das dreijährige Pilotprojekt, das am 1. Januar 2024 gestartet war, läuft zum Jahresende 2026 aus. Hintergrund der Entscheidung sind Ergebnisse einer Evaluation und die angespannte Finanzlage der Stadt.
Beschluss und Zeitplan
Das Angebot war zu Beginn des Jahres 2024 in Kraft gesetzt worden. Kurz zuvor, im Dezember 2023, war die dicht getaktete CityLinie 299 eingeführt worden. Diese Ringlinie verbindet unter anderem die Universitätskliniken mit dem Hauptbahnhof und einem großen Parkplatz. Mit dem Wegfall des kostenlosen Innenstadtbereichs gilt für die CityLinie ab dem 1. Januar 2027 wieder der reguläre Tarif.
Ergebnisse der Evaluation
Die Evaluation ergab, dass trotz steigender Fahrgastzahlen im Stadtbusverkehr und positiver Resonanz auf die neue CityLinie nur ein geringer Anteil der Fahrgäste die Busse allein wegen des kostenlosen Innenstadtbereichs nutzte. Befragungen zeigen, dass 81 Prozent der Fahrgäste eine Zeitkarte für mindestens einen Monat besitzen. Davon haben etwa 64 Prozent das Deutschlandticket. Nur rund sechs Prozent fuhren im untersuchten Zeitraum ohne Ticket im kostenlosen Innenstadtbereich.
Bewertung und Folgen
Stadtverwaltung und Verkehrsverbund Großraum Nürnberg bewerten die Relation von Kosten und Nutzen der Maßnahme als nicht angemessen. Die Einführung des Deutschlandtickets war bei Beginn der Planungen für das Pilotprojekt noch nicht absehbar, heißt es in der Auswertung. Vor diesem Hintergrund und angesichts der Haushaltslage der Stadt wurde die Fortsetzung des kostenlosen Angebots abgelehnt.
Für Fahrgäste bedeutet das Ende des Pilotprojekts, dass ab dem 1. Januar 2027 wieder reguläre Fahrpreise gelten. Die CityLinie 299 selbst bleibt als Linienangebot erhalten, ist aber künftig tarifpflichtig.
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